汽车后桥轴管锻造工艺设备-2000吨多向锻造液压机

作者：四柱液压机人气：发表时间：2023-06-06 16:02 【大中小】

汽车后桥半轴管受汽车后桥的全部载荷，因此对该零件的机械强度有严格的要求。半轴管是焊装在汽车后桥两端用来连接车轮和制动鼓的零件。后桥半轴管零件多采用锻造成型工艺生产制造而成，采用制坯、预锻和终锻，用两火锻出。山东威力重工设计生产生产1500吨、2000吨、2500吨、3000吨等汽车后桥轴管锻造液压机，有四柱式、框架式、组合式等多种。

汽车后桥轴管锻造成型

空心轴管锻造工艺步骤：材料预备、材料配制、原胚热处理、模具定型、外观检查、冷却等。具体锻造工艺为：

1、坯料加热后，首先在第1台液压机上进行第1个锻造工序（压型），然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序（镦挤），最后在第3台液压机上完成第3个锻造工序（反挤）。

2、四步成形法利用2台液压机，在汽车后桥轴管锻造工艺设备-2000吨多向锻造液压机工作台和滑块上安装滑台，在上下滑台上安装2套模具，在推拉缸的作用下，滑台沿着工作台和滑块移动。因此，在2台液压机上可进行4个工序来成形套管，锻造工艺过程为：坯料加热后，传送到第1台液压机，此时，第1台液压机上第1套模具中心与液压机中心重合，坯料在第1个工位中成型；压型后的工件被送到第2个工位，推拉缸同时动作，第2个工位压力中心与设备中心重合，滑块下行，完成第2个成型工序镦挤；将镦挤件传送到第2台液压机上，与第1台液压机类似，依次完成一次反挤和二次反挤工序。

框架式汽车车桥轴管锻造液压机

汽车后桥轴管锻造工艺设备-2000吨多向锻造液压机机体采用优质铸钢件和高强度立柱，设备性能稳定，强度刚性强，长时间使用不变形不断裂：锻造汽车配件液压机结构分为：采用四柱式结构，操作工艺简单，数控计算机优化设计：采用框架式结构，锻造液压机八面导轨设计刚性好，锻造汽车配件精度高，抗偏载能力强。可根据不同原材料，调整系统压力和锻造速度，提高成品了：根据汽车配件形状、工艺调整自动化模式，本机有手动、半自动和全自动三种锻造操作方式：

2000吨多向锻造液压机用于生产汽车后桥轴管

汽车后桥轴管锻造工艺设备-2000吨多向锻造液压机价格是由机器型号、结构形式和液压电气配置三种因素决定的，其中三梁四柱锻造液压机结构形式是最经济实用的一款机型，也是大多数小型汽车配件厂家优选的型号，快速锻造框架液压机是一款实用效果最好的一款机型，主要是它的结构形式稳定，机身四面装有导轨，经久使用确保机身不变形，保持其平行和垂直精度。多向锻造液压机用途则特别广泛，既有立式油缸又有卧式的油缸，可以做复杂的汽车配件，也可以光用立缸或则光用卧式做简单一些的汽车配件。