多向锻造也称为多向模锻,是在多向模锻液压机上进行分模模锻的一种精密锻造技术,其变形,而以挤压为主。文中介绍的山东威力重工设计生产的主缸1200吨,侧缸800吨的一台2000吨多向锻造液压机,用于金属的冷、热锻压成型。比如:结构复杂的汽车配件、工程车辆配件、挖掘机斗齿、链条、矿山配件、铝合金产品模压锻造成型工艺,具有快速一次模压成型的优点,大大提高了产品的生产效率。
2000多向锻造液压机
2000吨多向锻造液压机的特点:
1、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机的滑块得到有效控制,提高了锻造的可靠性、适应性;
2、触摸式的人机界面,数字化输入,中英文故障自动诊断和报警显示;
3、打击能量、步序可数字化设定,可降低富余能量的打击,可减少打击噪音、提高模具寿命;
4、动力系统、驱动系统分离式顶置集成安装,地面无液压泵站;
5、先进的锥阀式设计,响应速度快,密封性好,不易产生内泄;
6、内藏式蓄能器及管道安装安全设计;
7、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机在液压系统卸压情况下,进行滑块慢升慢降动作,使更换模具操作更为安全;
8、2000吨龙门框架液压机采用内部液压缓冲设计,确保滑块运动安全、协调。
2000吨多向锻造液压机的主缸1200吨、侧缸800吨
2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机的结构形式:
1、由主机、液压传动系统、润滑系统和电气控制系统组成。
2、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机的操作方式设有调整、手动、半自动三种操作方式。操作方式由转换开关进行选择,按钮集中控制。
3、工作方式为:定压压制、定程压制。
4、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机机身为整体框架结构形式,主要构件为钢板焊接结构。
5、滑块导向为斜楔式四角八面导轨导向。
6、滑块为上传动单缸加压结构。
7、液压系统采用二通插装阀集成系统。
8、驱动形式:恒功率柱塞泵直接驱动,液压系统主油泵采用2台
9、恒功率轴向柱塞泵,冷却过滤油泵选用CB-B齿轮泵。
10、电气控制系统采用日本欧姆龙公司的PLC可编程控制器控制。
11、滑块主油缸采用活塞式油缸,活塞式油缸密封选用Yx形密封圈密封。
12、动力系统放置于地面上,电气箱放置在地面上,操作箱放置在机器右前部。
13、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机设有机械下顶式安全栓,光电安全保护装置,安全维修平台、围板,顶部设有标高指示灯,移动按钮站设有双手操作按钮,液压系统设有过载保护装置和液压安全支撑保险回路。
14、液压系统设有油位指示,油液冷却和过滤系统,油液冷却选用水冷却。
15、滑块导轨润滑采用稀油集中润滑,设有集油盒,自动润滑器设有故障报警装置。
16、液压系统中关键部位设有压力检测点,通过压力检测点可以快速诊断液压机出现的故障和监测2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机工作状态。
17、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机主缸的压力控制采用溢流阀和电接点压力表控制,压力显示采用压力表和电接点压力表显示,调压元件采用远控调压阀,调压范围为公称压力10%~100%,滑块保压时间可以设定。
18、滑块行程控制采用行程开关控制。
操作2000吨多向锻造液压机的注意事项:
1、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机操作人员应具有高度的责任心,熟悉设备的操作技能,严禁无关人员在机器上进行操作。
2、2000吨多向锻造液压机在启动之前,仔细检查所使用的设备。应妥善保养,离合器,制动器和控制装置应灵敏可靠,实心部件不应松动,电器的接地保护应可靠,润滑系统应否堵塞。
3、在操作设备之前,操作人员要准备好个人防护装备。穿着工作服,工作鞋和工作帽。工作前应该准备好所有使用的工具,清理机器周围的环境,并使空白材料整齐,平衡。
4、严禁在机器的工作面和模具上放置测壘工具及其他物品。
5、当锻造设备由多人操作时,请确保使用多人操作按钮进行操作。每个人都需要有清晰的分工,协调和协调,以免出现运动错误。
6、当设备,模具和其他相关设备发生故障时,需要将其停下来进行检查。设备无人看管时,应关闭电源。
7、严禁将手或手指伸入2000吨多向锻造液压机的模具中放或取出工件。需要手动工具オ能将工件拾取并放在模具中。
8、2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机工作结東后,应切断电源,清理問围环境,并整齐地布置工件,工具,器具和模具。
锻造不锈钢法兰
2000吨多向锻造液压机-2000t龙门框架液压机通过控制换向阀,活塞缸的无杆腔和有杆腔交替通入高压油,实现活塞杆带动上砧块工作行程与回程,没有单独的回程缸,结构简单,体积小,这是它的优点。2000吨多向锻造液压机工作时,高压油液进入主工作缸,回程缸口打开,由于工作柱塞通过横梁固定在机架上,高压油推动工作缸体向下对工件做功,同时工作缸体通过活动横梁,将回程缸体内的油液排回油箱。回程时,动作正好相反,从而实现工作缸体的锻造和回程。

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