2500吨汽车转向节热模锻液压机锻造工艺特点
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。热锻汽车转向节离不开热模锻液压机与配套模具。所需汽车转向节热模锻液压机吨位,山东威力重工机床有限公司会根据客户需要设计定做。公司目前设计生产有400吨、630吨、800吨、1000吨、1200吨、1800吨、3000吨、4000吨、5000吨热模锻液压机、自由锻造液压机、多向锻造液压机等。采购了解2500吨汽车转向节热模锻液压机定做价格咨询张经理:18306370898(可加微信)有设备需要欢迎来厂考察面谈。
汽车转向节模锻成型的关键就是模具的设计与制造,汽车转向节模具选用3CrMo3VNb电渣钢,采用复合强化处理工艺,使模具寿命提高1.5倍。我们公司不提供热锻转向节模具,客户可以自己选择。汽车转向节属于弯曲累带枝芽模锻件,模锻轮毂尺寸较大,中间盘部薄而大,所以要选择合适的模具,才能生产出高质量的汽车转向节产品。

框架式热锻机
汽车转向节的锻造工艺包括以下步骤:下料→加热(中频炉)→预锻成形(2500t压力机)→终锻成形(2500t压力机)→切边(630t切边压力机)→热处理→表面清理→探伤→终检。
汽车转向节筋部较薄,杆部较长,且杆部在下模,因此锻压时充满较为困难,在预锻时就设计出有利于锻件杆部充满的结构来保证锻件杆部及筋部的充满。为保证终锻有足够金属进一步填充型腔深处,除增加预锻件厚度外,还在预锻件的冲头部位预留有一定的金属,这部分金属位于锻件的中心位置,受压时易于向两侧法兰盘和杆部补充金属且不易流向飞边。即将上模冲头减小,做成凹圆形,为终锻时杆部留有一定的金属,增加金属流向模膛外的阻力,确保锻件杆部的成形,同时使得上模筋部深度降低,利于成形。各拐角处均以较大的圆角过渡,圆角半径一般不小于R10,防止产生折纹。

汽车转向节
2500吨汽车转向节热模锻液压机机型可选用三梁四柱式或框架式结构,三梁四柱式,结构简单,操作方便;框架式结构,精度高,抗偏载能力强,这另种机型公司都有什么,可根据客户需要与工艺产品特点选择合适机型。采用专用多级泄压阀,快速卸压,提高泄压速度,消除了大流量下得夏亚冲击,为实现快速锻造提供了保证,液压系统部件的动作灵敏、快速。为2500吨汽车转向节热模锻液压机御操作机联动配置接口,具有可靠的防火措施。具有独立的动力系统和电气系统。液压系统采用先进的二通插装阀控制技术,有效解决了锻造液压机流量大、速度快、卸压快等液压控制难题。电气控制系统采用“PLC”可编程控制器,提高了电控系统的可靠性,实现了对锻造液压机速度、压力及压力分级的准确控制,并很容易实现锻造液压机和辅机装置的连锁控制。本机可配移动工作台,方便用户更换模具。
1、2500吨汽车转向节热模锻液压机工作速度低,在静压条件下,金属变形均匀,再结晶充分,锻件组织均匀。
2、模锻时,毛坯与工具接触时间长,如润滑不好模具预热温度又偏低,在变形毛坯上下端面,由于温降会造成变形死区。
3、锻造大型薄壁结构件时,由于金属流动惯性比锤上模锻和机械压力机上模锻小得多,对于复杂的、窄而深的型槽,金属不容充填饱满。与锤上模锻相比,不容易出现回流、折叠、穿肋等缺陷。
4、可在模具上安装加热、保温装置,使模具能保持在较高温度下工作(视模具材料而定),这对铝合金、钛合金和高温合金的等温(或热模)锻造成形有利。

2000吨汽车转向节热模锻液压机
5、如同曲柄压力机上模锻一样,金属坯料在一次压下行程中连续变形直至充满型槽,故变形深透而且均匀。特别是多向模锻液压机可在几个方向上同时对毛坯进行锻造,使锻件流线更能合理分布,各处的力学性能更均匀,锻件的尺寸精度更高。
6、由于液压机是静载荷,模具可以改用铸造加少量机械加工制造出来,缩短制模周期,降低生产成本。
7、因有顶出机构,热模锻液压机可以模锻出小模锻斜度或无模锻斜度的精锻件。
8、液压机上模锻一般在一次行程中成形,故可减少加热火次。但为了减少偏心加载,液压机多采用单工步模锻。液压机主要用于模锻对应变速率敏感的有色合金大型锻件。