500吨汽车空调机外壳框架液压机油缸压力要求

作者：框架式液压机人气：发表时间：2019-10-25 10:28 【大中小】

汽车空调机外壳材质一般为玻璃钢复合材料，制造工艺与其他玻璃钢制品成型基本一样。采用液压机+模具配合来完后成。根据空调机外壳的模具及材质大小的要求，威力重工液压机技术工程师设计可选两种机型框架式、四柱式两种结构。吨位选用500吨。500吨框架式液压机汽车空调机外壳成型液压机的组成结构比较复杂，其中主要的是油压油缸的制造工艺，目前很多机器客户在使用中都会遇到油缸漏油的情况，这就需要考虑在制造设计生产500吨模压汽车空调机外壳成型框架液压机的液压油缸承受压力方面的要求，具体如下：

500吨框架式液压机

液压油缸基本组成作用：

主要几个部件不外乎就是缸筒、活塞、缸盖、活塞杆以及密封装置等。在实际作业中，液压油缸的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。而缸筒在整个装置中扮演了非常关键的角色。

从使用角度来分析，我们在制作500吨框架式液压机液压油缸缸筒的时候，必须要保证其的耐承受压力、耐磨性以及疲劳强度等综合性能。因为其对于整个装置的寿命会起到非常关键的作用。通常情况下，我们要求所制成的缸筒应当能够承受20 MPa以内压力的压力，而且是持续性的压力。

如果是搅拌的话，那么对于其承受压力的能力要求就会更高。同时从液压关系上来分析的话，那么由液压油缸缸体所产生的线性压力f1的大小就等于系统流体压力f2与活塞的有效面积A的乘积。

对于500吨模压汽车空调机外壳成型框架液压机液压油缸来说，缸筒部件对于这个线性压力的大小就起到了很重要的作用。因此，在制作缸筒的时候，对于所用钢管的技术要求就给出了明确的限定。首先，在对钢管进行去应力退火处理的时候，如果加热温度达不到材料的相变温度，那么金属材料的基本组织是不会发生变化的。

除此之外，在处理的过程中，我们不仅要提升缸筒用钢管的塑性和韧性，同时还需要根据实际情况来提升其的抗弯曲强度、抗扭曲能力以及抗疲劳强度等。从而保证所制得的液压油缸能够满足工作的要求。

空调器外壳成型框架液压机客户使用现场

500吨模压汽车空调机外壳成型框架液压机除了设计方面需要注意液压油缸承受压力方面的问题，还要注意在日常的操作使用中，需要对液压油缸进行保养维护，这样才能延长机器的使用寿命。具体保养细节如下：

一、油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。

二、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

三、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，甚至完全失效。

四、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

六、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。

使用液压机模压汽车空调外壳洗衣机外壳

本文由：框架式液压机厂家收集整理

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