伺服800吨导轨式框架液压机
产品分类： 框架式通用液压机
山东威力重工设计生产的伺服800吨导轨式框架液压机机身刚性好，滑块采用四角八面导轨导向，调整精度高、抗偏载能力强。调整后不易发生精度跑偏现象...
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山东威力重工设计生产的伺服800吨导轨式框架液压机机身刚性好，滑块采用四角八面导轨导向，调整精度高、抗偏载能力强。调整后不易发生精度跑偏现象，从而保证滑块运行的精度以及能承受较大的偏心载荷。滑块下行速度快，工作台面大，具有上滑块和下液压垫的反拉伸功能，工艺范围广，可完成金属薄板的拉伸、冲裁、弯曲、翻边等工艺。800吨吨框架式液压机框架结构，机身刚性好。滑块采用四角八面导轨导向，调整精度高、抗偏载能力强。本机滑块下行速度快，工作台面大，具有上滑块和下液压垫的反拉伸功能，工艺范围广，可完成金属薄板的拉伸、冲裁、弯曲、翻边等工艺。尤其适用于汽车行业的钢圈、车身、桥壳、地盘、车门等零件。尤其适用于汽车行业的钢圈、车身、桥壳、地盘、车门等零件。各类汽车大中型覆盖件冷冲压、薄板的拉伸、弯曲、成型等工艺，为了扩大工艺范围，部分产品也可以进行冲孔落料（冲裁）等工艺，一般适用于航空、汽车、拖拉机、机床、仪表、化工等汗液薄板零件成型的制造工艺。
山东威力重工生产的伺服800吨导轨式框架液压机产品分类——
主要包括：机身框架、液压垫、移动工作台、主油缸、侧油缸、液压垫缸、移动工作台顶起缸、移动工作台夹紧缸、上死点锁紧装置、检修平台等组成。
可选附件：移动工作台、冲裁缓冲装置、打料装置、光电保护装置、行程压力数显装置、触摸工业显示屏、PLC可编程序控制器等。
伺服800吨导轨式框架液压机相对结构优点介绍：
1.整体结构，钢板焊接结构为主要成分，并经受高温退火消除内应力。
2.滑块有4个导轨和8个摩擦片，导向柱和导套结构，可以保证高精度
3.配置铜合金材料提高允许能力
4.机器压力由双油缸控制
5.活塞杆通过连接法兰连接滑块。
6.油缸材质为高质量45#锻造钢
7.连接杆表面采用中频淬火
8.采用密封圈
9.液压垫保证刚性
10.集中润滑装置对滑块，液压垫进行自动润滑
伺服800吨导轨式框架液压机结构部件特点：
一、主机
1、主机为框架式结构，液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，永不生锈拉毛，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。可选附件：移动工作台、冲裁缓冲装置、打料装置、光电保护装置、行程压力数显装置、触摸工业显示屏、PLC可编程序控制器等。
2、工件经过回火或振动实效降低内应力，保证了主机精度长期不变。
3、三梁经数显镗床、龙门铣等设备加工而成。
4、立柱采用45号钢粗车，精车精磨，镀硬铬工艺，表面粗糙度，比同行业高，极大地提高了导向精度。
5、主机每个立柱上采用四螺母结构，上梁与工作台均提高了预紧性能，保持精度稳定性，提高了压机寿命。
6、在主机右侧行程开关处安有标尺，便于确定各个发讯位置。
二、油缸
1、油缸结构为缸体、活塞杆、活塞头、缸口导套、法兰等。
2、作为重要件的主油缸缸体用整体锻件，并且进行探伤实验，保证每个缸体零缺陷。
3、缸体内部采用粗车、精车、滚压等工艺，保证缸体内壁光洁度，比同行为提高二个等级，保证了密封效果，延长了密封寿命。
4、主缸缸口密封采用材料，特殊结构密封，密封效果远远好于目前市场上采用的YA圈和YX圈。
三、液压系统
1、液压系统采用二通插装阀，结构紧凑，减少泄漏点，响应时间快。
2、主泵采用恒功率高压柱塞泵，浸油立式安装，减少了噪音，吸油效果好，提高了泵的寿命。
3、主缸上面设有大容积的充液箱，保证快速充液，减少上压时间，增大散热面积，降低油温。
四、电气系统
1、电气箱箱体由专门的专业厂家制造，经喷涂完成，完全符合国家标准。
2、电气元件（没有特殊要求）均为国内优选件，质量可靠。
3、电气箱整体内部布线整齐，安装合理，所有均有标识和号码，清晰可辨，排列整齐。完全符合国家标准。
4、主控制箱与油箱一体，结构紧凑。并有可移动式操纵台。工作时必须双手按钮。提高了操作安全性。
五、安装调试
1、机器零件生产完毕后，在我厂由专业安装调试人员进行装配，厂内验收。完全符合标准后进行拆解、喷漆。
2、运输到贵厂我方还将派出1名技术人员免费进行指导安装、调试，进行培训。
六、油漆
1、在厂内调试合格分解后，由打磨工各单件进行二次清洗、打磨。
2、专业油工对所需涂漆件进行底漆、刮腻子、多次喷面漆。达到漆膜厚度均匀，表面光滑、无明显色差，外观整洁。（如用户未有特殊要求，均为出厂颜色）
伺服800吨导轨式框架液压机设备安装与试车
1、安装：参考地基示意图（见附图）将地基打好后，将本机放置于打好的地基上，
将工作台校正水平，上紧地脚螺钉。然后可加油及连接电源线，检查正确后，即可试开机。
2、试车：
1)机器安装就位后，可将N46号液压油注入油箱中，油量应加至油标上限为好。（所需液压油用量约1000kg）
2)试车时，须在工作台与上梁之间放置一接触面积大于0.25m2垫块(约500×500)；高度应大于230mm，并且该垫块上下平面的平行度≤0.12mm的刚性垫块。(注意：未加垫块或未装模具时严禁试机)。
3)检查油路部分的管子是否全部接好并拧紧，电器部分连接妥当；这时可试启动电动机，并检查电机的转向(逆时针)是否正确(方法：按下油泵启动按钮，等电机转动后，立刻停止电机转动，这时即可观察到电机的转向是否正确)。
4)上述工作完毕机器一切正常后，方可正式启动电机。电机启动正常运转后，应检查行程开关、光电保护装置(电眼)是否正常和起保护作用，正常后，即可空载试机；按“下行点动”按钮，这时油缸顶出，活动横梁下行，松手即停；按点动上行按钮，活动横梁上行。这样反复多次点动运行后，机器动作应正常，运行平稳。
注：点动时的速度可以通过调节节流阀来设置。
5)点动一切正常后，可进行空载半自动试机，这时应将压力继电器调节杆调松到5MPa以下，按动“工作”按钮，使油缸自动下行，压制到压力后由压力继电器发讯，主机自动回程即完成一个工作循环。在试机时可反复试机，直至认为设备正常，无异常现象，即可进行负载试机。
6)负荷试车：在空载试机动作正常后，进行负荷试机，进行负荷试机时，应从低负荷逐渐加载至满负荷（即将压力继电器调整杆调松，然后从低压逐渐加至满栽，即压力表读数为25Pa为止），当压力表的读数为25Pa时主机产生的压力为315kN。
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